Xe tập số 3 bắt đầu ca đầu lúc sáu giờ sáng, ca cuối kết thúc lúc bảy giờ tối. Ở giữa là năm sáu lượt học viên, mỗi lượt ngồi khoảng một tiếng, tay bám vô lăng, lưng áp vào ghế, và phần lớn trong trạng thái căng thẳng.
Người căng thẳng thì ra mồ hôi nhiều hơn bình thường. Nhân với sáu lượt một ngày, sáu ngày một tuần, trên đúng một chiếc ghế. Tới cuối tuần thì mở cửa xe ra là biết ngay.
Điều đáng nói là ở hầu hết trung tâm, xe được rửa và bảo dưỡng máy móc đều đặn, nhưng phần vải trên xe thì gần như không có lịch nào cả.
Bốn nhóm đồ vải trên xe tập
- Bọc ghế lái và ghế phụ. Nhóm chịu tải nặng nhất, tiếp xúc lưng và đùi học viên suốt ca.
- Bọc vô lăng. Món nhỏ nhất nhưng bị chạm nhiều nhất, và là thứ học viên nắm liên tục bằng tay ướt mồ hôi.
- Thảm lót sàn. Học viên lên xuống liên tục nên thảm nhận hết bùn đất, cát từ sân tập.
- Đồng phục giáo viên và khăn lau xe. Giáo viên ngồi trên xe cả ngày nên đồng phục cũng thuộc nhóm ra mồ hôi đều.
Vì sao bọc ghế xe tập xuống cấp nhanh hơn xe cá nhân
Một chiếc xe gia đình có thể dùng bọc ghế nhiều năm không sao. Xe tập thì khác hẳn, và có ba lý do cộng lại.
- Tần suất. Xe cá nhân chở cùng một người mỗi ngày vài chục phút. Xe tập nhận sáu người khác nhau, mỗi người một tiếng. Về mặt số giờ tiếp xúc, một tháng của xe tập bằng cả năm của xe cá nhân.
- Mồ hôi nhiều hơn do căng thẳng. Đây là điểm đặc thù của nghề dạy lái. Người mới học thường lo lắng, và mồ hôi do căng thẳng có thành phần khác mồ hôi do nóng, chứa nhiều đạm và dầu hơn, tức là nhiều thức ăn hơn cho vi khuẩn sinh mùi.
- Không có thời gian khô. Ghế vừa ướt của ca này chưa kịp khô thì ca sau đã ngồi lên. Vải ẩm liên tục suốt ngày là điều kiện tệ nhất có thể, cả về mùi lẫn tuổi thọ vải.
Muối mồ hôi kết tinh trong sợi làm vải cứng và ram ráp, đồng thời mài mòn sợi từ bên trong mỗi lần cọ xát, nên bọc ghế xe tập bạc và mỏng ở đúng vùng lưng và đùi trước tiên.
Vì sao đây là chuyện kinh doanh, không chỉ chuyện sạch sẽ
Học viên đi học lái thường so sánh giữa vài trung tâm trước khi đăng ký, và họ không có cách nào đánh giá chất lượng giảng dạy trước khi học. Nên họ đánh giá bằng những thứ nhìn và ngửi được: sân tập, xe, và cái ghế họ sắp ngồi.
Một chiếc xe tập có bọc ghế ố vàng và mùi hôi gửi đi thông điệp rất rõ, và học viên sẽ kể lại cho người quen. Ngược lại, xe sạch là thứ dễ tạo ấn tượng tốt mà chi phí lại không lớn.
💡 Nhóm nào giặt nước được, nhóm nào không: bọc ghế vải và bọc vô lăng loại vải thì tháo ra giặt nước bình thường được, chỉ cần lộn trái, chọn chế độ nhẹ và phơi phẳng cho khỏi biến dạng. Bọc ghế da và bọc vô lăng da thì không giặt nước, chỉ lau và dưỡng bằng dung dịch dành cho da. Thảm sàn loại nỉ giặt được theo cân, còn thảm cao su thì chỉ cần xịt rửa. Khi gửi tiệm hãy nói rõ món nào là da, món nào là vải, vì đây là hai cách xử lý hoàn toàn khác nhau. Cách chăm bọc vô lăng có ở bài vệ sinh vỏ bọc vô lăng, bao tay lái ô tô.
Xoay hai bộ để xe không phải nghỉ
Điểm nghẽn lớn nhất khi trung tâm muốn giặt bọc ghế là: tháo ra rồi thì xe chạy bằng gì. Xe nghỉ một ngày là mất một ngày doanh thu, nên thường không ai muốn tháo.
Cách giải đơn giản là sắm bộ bọc ghế thứ hai cho mỗi xe. Chi phí một bộ bọc ghế nhỏ hơn nhiều so với một ngày xe nghỉ, mà từ đó về sau việc giặt trở nên trơn tru: tháo bộ bẩn ra, lắp bộ sạch vào ngay tại chỗ, mất mươi phút, xe chạy tiếp bình thường.
Nhịp hợp lý:
- Bọc vô lăng: hằng tuần. Đây là món bẩn nhanh nhất và cũng ít tốn kém khi sắm thêm bộ dự phòng.
- Bọc ghế: hai tuần một lần, mùa nóng thì hằng tuần.
- Thảm sàn: theo tháng, hoặc sớm hơn trong mùa mưa khi sân tập nhiều bùn.
- Chốt lịch vào ngày ít học viên nhất trong tuần, thường là giữa tuần, và làm luân phiên vài xe một đợt thay vì cả đội cùng lúc.
Chi phí
Bọc ghế vải và đồng phục tính theo cân: 22.000đ/kg cho đơn từ 8kg trở lên, 28.000đ/kg cho đơn dưới 8kg, đơn tối thiểu 30.000đ. Trung tâm có nhiều xe thì gom vài xe một đợt sẽ vượt mốc 8kg dễ dàng.
Thảm sàn loại nỉ tính theo cân: thảm mềm 40.000 đến 45.000đ/kg. Vết dầu, vết bùn lâu ngày hoặc vết ố mồ hôi cần xử lý riêng tính theo mức độ, khoảng 30.000đ đến 200.000đ tuỳ vết, tiệm xem đồ rồi báo trước.
Cần lấy gấp trong vòng 2 giờ thì phụ thu 20%, dịp lễ Tết trong bảy ngày trước và sau cũng phụ thu 20%.
Nói trước cho đúng: bọc ghế đã ố vàng do mồ hôi tích nhiều tháng thường chỉ nhạt đi chứ không trắng lại, và vùng đã bạc do muối mài thì không hồi màu. Cái đạt được là hết mùi, vải mềm trở lại thay vì ram ráp, và tốc độ xuống cấp chậm hẳn từ đó. Với bộ đã bạc hẳn thì thay mới sẽ hiệu quả hơn là cố giặt.
Nhóm thảm và ghế xe nói chung có thêm ở bài vệ sinh thảm ô tô, lót ghế xe và giặt bọc ghế taxi, xe công nghệ Thanh Hoá.
Nhà Gọn giặt riêng từng đơn, đếm món khi nhận và khi trả. Tiệm ở 134 Lý Nam Đế, phường Hạc Thành, TP Thanh Hoá, mở cửa 7:00 đến 21:00 tất cả các ngày, có lấy và giao tận nơi, phí tuỳ đơn và quãng đường, gọi 0943 386 369 để được báo phí.
Tháo bộ bẩn, lắp bộ sạch, xe chạy tiếp trong mươi phút
Nhắn Zalo 0943 386 369, cho biết trung tâm có bao nhiêu xe tập, bọc ghế là vải hay da, có bọc vô lăng và thảm sàn cần làm kèm không. Tiệm báo giá theo cân và chốt lịch luân phiên vài xe một đợt vào ngày ít học viên, để không xe nào phải nghỉ. Địa chỉ 134 Lý Nam Đế, phường Hạc Thành, TP Thanh Hoá, mở cửa 7:00–21:00 tất cả các ngày, có lấy và giao tận nơi, phí tuỳ đơn và quãng đường.
Đặt giặt online